Finalitzades les obres de remodelació de l'avinguda de Vilafranca

Vilanova i la Geltrú ja ha completat la remodelació integral de l'avinguda de Vilafranca, un projecte que ha transformat aquest eix en un espai accessible i integrat als barris del seu entorn: El Tacó i l'Armanyà. L'alcalde, Juan Luis Ruiz, destaca que “hem aconseguit l'objectiu que ens havíem marcat en aquesta obra, per una banda, la reducció del nombre de cotxes que hi passen i que els que hi passin ho facin amb una velocitat molt reduïda”.

Les obres, que es van iniciar el mes de juliol pel tram del Tacó, han acabat deixant enllestida la connexió des de la ronda Ibèrica fins al carrer del Pare Pibernat.

La reforma s'ha executat en dues fases diferenciades. El tram del Tacó, des de l'avinguda dels Països Catalans fins al pont de la C-31, ha suposat una inversió de 201.828 € i el tram de l'Armanyà, entre la ronda Ibèrica i l'avinguda dels Països Catalans, 124.385 €. L'actuació es finança íntegrament mitjançant una aportació de la Diputació de Barcelona i sota la direcció dels serveis tècnics municipals.

Més seguretat: voreres contínues i carril bici

Amb la finalització dels treballs, l'avinguda presenta una configuració renovada que aposta per la mobilitat sostenible i la pacificació. Una de les millores més destacades és la construcció d'un carril bici segregat i bidireccional que enllaça la ronda Ibèrica amb el parc comercial i la zona de polígons del carrer del Ciment. Es tracta d'un carril amb una amplada mínima de 2,0 metres i amb 0,8 metres de franja de protecció. Juan Luis Ruiz reforça l'aposta perquè l'avinguda “sigui un espai amable, que hi hagi més verd, que hi hagi carril bici, que no sigui aquella carretera amb els cotxes a molta velocitat que no deixava de ser un perill”.

Pel que fa a l'accessibilitat, les voreres de la banda nord han passat a ser contínues. Mitjançant remuntes als passos de vianants i a les cruïlles, s'ha aconseguit reduir la velocitat dels vehicles que accedeixen a l'avinguda, cosa que permet que el trajecte per als vianants sigui totalment accessible, segur i sense interrupcions. La nova secció de la via es completa amb parterres amb arbrat de nova plantació, zones de serveis i parades de bus renovades.

Reducció del trànsit i connexió amb la zona nord

El projecte s'ha executat amb l'objectiu de reduir entre un 20% i un 30% la circulació de vehicles a la zona. Aquest canvi permet desplaçar el trànsit de pas cap a altres vies, aconseguint que l'avinguda sigui preferentment per al desplaçament del veïnat del Tacó i de l'Armanyà, barris amb els quals s'ha treballat conjuntament el disseny de l'obra i que era una reclamació veïnal des de feia anys.

Amb aquesta fita assolida, la ciutat guanya una via urbana moderna que també facilitarà en un futur la connexió per carril bici amb la zona d'activitat industrial del nord a través de la masia d'en Notari.

Canvis de sentit

La remodelació de l'avinguda de Vilafranca comportarà també alguns canvis de sentit en la circulació a la zona. És previst fer modificacions al Tacó per continuar reduint el trànsit de pas en altres vials d'acord amb la demanda que ha fet arribar l'associació veïnal.